Przejdź do treści

To rasowa, wyścigowa rama do XC / maratonu dla zawodników i osób, które szukają ambitnego sprzętu do ścigania z nowoczesną geometrią. Założeniem było stworzenie ramy, na bazie której będzie możliwe zbudowanie lekkiej wyścigowej maszyny z progresywną geometrią. Geometria, uwzględnia wszystkie najnowsze trendy w projektowaniu ram do XC.

Główne cechy tej ramy:

  • Wydłużony Reach pozwala na zastosowanie krótkiego mostka i szerokiej kierownicy, co wpływa na bardziej precyzyjne sterowanie rowerem.
  • Płaski kąt natarcia widelca poprawia stabilność. Krótki tylny trójkąt sprawia, że rower jest bardziej zwrotny na zjazdach. 
  • Rama dedykowana do widelców ze skokiem 100mm, do zastosowania tylko i wyłącznie z napędami jednorzędowymi. 
  • Posiada miejsce na klasyczny wkręcany wkład suportu BSA 73mm co ułatwia montaż oraz serwis. Daje możliwość zastosowania korby z maksymalną zębatką 36T.
  • Zastosowanie osi w standardzie Boost 148 mm poprawia sztywność tylnego trójkąta, co przekłada się na lepszą kontrolę podczas jazdy. 
  • Rura podsiodłowa 30,9 mm pozwala na montaż szerokiego wachlarza regulowanych wsporników siodeł.
  • Duży prześwit tylnego widelca pozwala na zastosowanie opony 2,3”.
  • Mocowanie hamulca w standardzie Post Mount umożliwia montaż zacisku hamulca wielu producentów, przy zachowaniu maksymalnego rozmiaru tarczy wynoszącego 160 mm.
  • Wkręcana przelotka pancerzy w główkę ramy, uwzględnia miejsce na regulowany wspornik siodła. Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu unikamy otarć od pancerzy w okolicach główki.

Sztyca: 30,9 mm
Stery: zintegrowane IS42 / IS52 mm
Mocowanie hamulca: Post Mount
Szerokość mufy suportu: 73 mm
Typ mufy suportu: BSA
Typ osi: 148x12 mm
Waga: 1170 g

Kolory: platinum; black magic; pacific blue; cherry orange
Rozmiary:  XS, S, M, L

Geometria
Geometria

Wydłużony Reach pozwala na zastosowanie krótkiego mostka i szerokiej kierownicy, co wpływa na bardziej precyzyjne sterowanie rowerem. Płaski kąt natarcia widelca poprawia stabilność. Krótki tylny trójkąt sprawia, że rower jest bardziej zwrotny na zjazdach. Rama dedykowana do widelców ze skokiem 100 mm, do zastosowania tylko i wyłącznie z napędami jednorzędowymi.

Główka ramy
Główka ramy

Wkręcana przelotka pancerzy w główkę ramy uwzględnia miejsce na regulowany wspornik siodła. Dodatkowo, dzięki takiemu rozwiązaniu, unikamy otarć od pancerzy w okolicach główki.

Mufa suportu
Mufa suportu

Rama posiada miejsce na klasyczny wkręcany wkład suportu BSA 73 mm, co ułatwia montaż oraz serwis. Następnie daje możliwość zastosowania korby z maksymalną zębatką 36T.

Hamulec
Hamulec

Mocowanie hamulca w standardzie Post Mount umożliwia montaż zacisku hamulca wielu producentów przy zachowaniu maksymalnego rozmiaru tarczy wynoszącej 160 mm.

Tylny trójkąt
Tylny trójkąt

Zastosowanie osi w standardzie Boost 148 mm poprawia sztywność tylnego trójkąta, co przekłada się na lepszą kontrolę podczas jazdy. Rura podsiodłowa 30,9 mm pozwala na montaż szerokiego wachlarza regulowanych wsporników siodeł. Duży prześwit pozwala na zastosowanie opony 2.3”.

Geometria
Crash Replacement
Parametry
Powiązane produkty