Przejdź do treści

To rasowa, wyścigowa rama do XC / maratonu dla zawodników i osób, które szukają ambitnego sprzętu do ścigania z nowoczesną geometrią. Założeniem było stworzenie ramy, na bazie której będzie możliwe zbudowanie lekkiej wyścigowej maszyny z progresywną geometrią. Geometria, uwzględnia wszystkie najnowsze trendy w projektowaniu ram do XC.

Główne cechy tej ramy:

  • Wydłużony Reach pozwala na zastosowanie krótkiego mostka i szerokiej kierownicy, co wpływa na bardziej precyzyjne sterowanie rowerem.
  • Płaski kąt natarcia widelca poprawia stabilność. Krótki tylny trójkąt sprawia, że rower jest bardziej zwrotny na zjazdach. 
  • Rama dedykowana do widelców ze skokiem 100mm, do zastosowania tylko i wyłącznie z napędami jednorzędowymi. 
  • Posiada miejsce na klasyczny wkręcany wkład suportu BSA 73mm co ułatwia montaż oraz serwis. Daje możliwość zastosowania korby z maksymalną zębatką 36T.
  • Zastosowanie osi w standardzie Boost 148 mm poprawia sztywność tylnego trójkąta, co przekłada się na lepszą kontrolę podczas jazdy. 
  • Rura podsiodłowa 30,9 mm pozwala na montaż szerokiego wachlarza regulowanych wsporników siodeł.
  • Duży prześwit tylnego widelca pozwala na zastosowanie opony 2,3”.
  • Mocowanie hamulca w standardzie Post Mount umożliwia montaż zacisku hamulca wielu producentów, przy zachowaniu maksymalnego rozmiaru tarczy wynoszącego 160 mm.
  • Wkręcana przelotka pancerzy w główkę ramy, uwzględnia miejsce na regulowany wspornik siodła. Dodatkowo dzięki takiemu rozwiązaniu unikamy otarć od pancerzy w okolicach główki.

Sztyca: 30,9 mm
Stery: zintegrowane IS42 / IS52 mm
Mocowanie hamulca: Post Mount
Szerokość mufy suportu: 73 mm
Typ mufy suportu: BSA
Typ osi: 148x12 mm
Waga: 1170 g

Kolory: platinum; black magic; pacific blue; cherry orange
Rozmiary:  XS, S, M, L

Geometry
Geometry

The extended Reach allows the use of a short stem and wide handlebars, which affects a more precise bike control. The flat fork angle improves stability. The short rear triangle makes the bike more responsive on descents. The frame is dedicated to forks with 100mm of travel and to use only with single-speed drivetrains.

Head tube
Head tube

The screw-in cable insert in the head tube takes into account the space for an adjustable seatpost. In addition, this solution avoids chafing from the cables in the head tube area.

Bottom bracket
Bottom bracket

The frame owns a place for the classic BSA 73mm screw-in bottom bracket insert, which facilitates assembly and service. It also gives the possibility to use a crank with a maximum 36T sprocket.

Brakes
Brakes

The Post Mount brake mount allows the assembly of a brake caliper from many producers while maintaining a maximum disc size of 160 mm.

Rear triangle
Rear triangle

The use of a 148mm axle in Boost standard much improves the stiffness in the rear triangle, which results in better control while riding. The 30.9mm seat tube allows for the assembly of a wide range of adjustable seatposts. A large clearance allows the use of a 2.3" tire.

Geometria
Specyfikacja ram
Max tire size
Crash Replacement
Powiązane produkty