Cześć! Tu Bartek Mikler - ambasador marki Accent. Kolarstwo przełajowe to zdecydowanie moje środowisko. A kiedy spędza się sporo czasu na rowerze, szybko okazuje się, że nawet tak niepozorny detal jak owijka na kierownicy potrafi mieć znaczenie. Niby prosta sprawa, a jednak jej poprawne założenie może przysporzyć trochę problemów - szczególnie jeśli robicie to pierwszy raz albo zależy Wam na równym i estetycznym efekcie.
Dlatego przygotowałem dla Was krótki poradnik. Będę używał owijki Accent Shot, na której się ścigam. Zaczynajmy!
Przygotuj:
- Owijkę
- Nożyczki
- Taśmę izolacyjną (opcjonalnie)
- Taśmę papierową
- Korki do kierownicy
Krok 1: Zacznij od przymocowania pancerzy taśmą papierową do kierownicy (zapobiegnie to niechcianemu przesuwaniu się ich podczas montażu). Podwiń gumy od klamkomanetek.
Krok 2: Nałóż owijkę od dołu kierownicy. Zostaw nadatek 1/3 szerokości taśmy na końcu kierownicy. Po zakończeniu owijania zagniesz go do środka, wkładając korek do kierownicy.
Krok 3: Owijaj od zewnątrz do wewnątrz. Dłonie podczas jazdy będą naciągać owijkę, a nie luzować. To oznacza owijanie kierownicy od zewnątrz w dół w kierunku ramy. Pamiętaj, żeby cały czas utrzymywać lekkie naciągnięcie owijki podczas montażu.
Krok 4: Kiedy dojdziesz do klamki, możesz użyć dodatkowego paska owijki, który jest w zestawie, lub owinąć na tyle umiejętnie, żeby nie był on potrzebny.
Krok 5: Przy mostku za pomocą nożyczek odetnij nadmiar owijki pod kątem i zabezpiecz taśmą izolacyjną lub tą, która jest w zestawie.
Krok 6: Pamiętaj o korkach na końcu kierownicy… I gotowe!
Szukasz nowej owijki w dobrej cenie? A może szukasz pasującego koloru do kasku? Sprawdź naszą dostępną kolekcję owijek na accent-bikes.com 
Tekst i zdjęcia: Bartosz Mikler
