Szukasz idealnej bazy do zbudowania roweru przełajowego?

Nowa generacja CX-One Carbon rozwija naszą wyścigową platformę w kierunku bardziej świadomego, nowoczesnego setupu. Dlatego postawiliśmy na najnowsze standardy, prostszy serwis i większą swobodę w budowaniu roweru, zachowując to, co od początku definiowało CX-One: szybkość i wyścigowy charakter. Frameset tworzy w pełni karbonowa konstrukcja z widelcem w standardzie taper oraz dedykowaną sztycą o długości 400 mm. Platforma została przygotowana do dynamicznej, technicznej jazdy, w której liczą się szybkie zmiany tempa, pewne prowadzenie na różnych typach nawierzchni i właściwe dopasowanie do stylu jazdy. Dlatego CX-One Carbon jest dostępny od rozmiaru XS, z myślą o młodszych zawodnikach, bez kompromisów w proporcjach całego roweru. Homologacja UCI potwierdza jej jakość, więc otrzymujesz gotową bazę do startów w zawodach rangi UCI.

Co się zmieniło?

Dużo pracy poświęciliśmy detalom konstrukcyjnym, które nie dominują wizualnie, ale mają znaczenie przy każdej zmianie konfiguracji, czy wizycie w serwisie. Przewody prowadzone są teraz wewnętrznie, w pełnym pancerzu na całej długości ramy. W obrębie suportu BSA zastosowaliśmy gwintowany insert, który ułatwia prowadzenie przewodów i zapewnia lepszy dostęp do nich podczas serwisu. W karbonowym widelcu zmieniliśmy również sposób mocowania osi. Zamiast dotychczasowego rozwiązania zastosowaliśmy wklejoną wkładkę gwintowaną, do której bezpośrednio wkręcana jest oś. Mniej elementów oznacza prostszą i szybszą wymianę przedniego koła. Nowością jest również hak tylnej przerzutki w standardzie UDH, który zwiększa kompatybilność z najnowszymi napędami na rynku i ułatwia dostęp do części zamiennych. Szeroki prześwit na opony do 700x40C pozwala zbudować klasyczny setup przełajowy, ale nie ogranicza CX-One Carbon wyłącznie do jazdy między taśmami. Poza sezonem tę samą bazę możesz wykorzystać do budowy szybkiego, lekkiego gravela.

Rozwój CX-One Carbon od początku opieramy na doświadczeniu z prawdziwych tras. Nad nową generacją pracowaliśmy z czołowymi polskimi przełajowcami, w tym Bartoszem Miklerem, teamem UKS Krupiński-Suszec oraz zawodniczkami Mat Atom Deweloper Wrocław, przekładając ich feedback na rozwiązania, które mają znaczenie w realnej walce o podium.

Główne cechy framesetu CX-One Carbon:

• W pełni karbonowa konstrukcja, łącznie z widelcem w standardzie taper i dedykowaną sztycą 400 mm (o średnicy 27,2 mm i offsetcie 25 mm)
• Rama posiada nowe, wewnętrzne prowadzenie przewodów pod pełnym pancerzem na całej długości ramy
• Karbonowy widelec z wewnętrznym prowadzeniem pancerzy i wklejonym insertem dla jeszcze łatwiejszego użytkowania, szczególnie w warunkach wyścigowych
• Dostępny od rozmiaru XS - rozmiarówka i geometria komponentów dopasowane również do młodszych zawodników
• Hak w standardzie UDH
• Wkład suportu z gwintowaną wkładką ułatwia przeprowadzić przewody przez ramę, ułatwiając dostęp do przewodów i beznarzędziową obsługę
• Dwie sztywne osie: 12x100mm z przodu i 12x142mm z tyłu
• Mocowanie hamulca tarczowego w systemie flat-mount
• Frameset posiada homologację UCI
• Szeroki prześwit na oponę do 700x40C daje możliwość adaptacji pod gravela
• 3 nowe malowania inspirowane estetyką lat 90.: dark winter, obsidian flame, lucid pop
• Projekt opracowany we współpracy z topowymi zawodnikami w kraju, w tym z Bartoszem Miklerem

SPECYFIKACJA

Widelec: CX-One Carbon 1-1/8"-1.5" taper, carbon, z wewnętrznym prowadzeniem pancerzy
Sztyca: 27,2 mm (400 mm / offset 25 mm), carbon
Obejma: 12mm, Ø 31.8mm
Stery: zintegrowane IS42 / IS52
Przerzutka przednia: na hak
Przerzutka tylna: UDH
Typ mufy suportu: BSA
Szerokość mufy suportu: 68 mm
Sztywne osie: przednia 100x12 mm, tylna 142x12 mm
Mocowanie hamulca: Flat Mount
Maks. rozmiar opony: 700x40C
Homologacja UCI: tak
Waga: 1920 g (rama rozmiar M 1118 g + widelec 412 g + sztyca 158 g + 2 osie 79 g + obejma 16 g + stery 129 g)*
*waga może się wahać w granicach ± 5% 
Rozmiary: XS, S, M, L

Nowe kolory: dark winter, obsidian flame, lucid pop  |  Kolorystycznie wracamy do lat 90., ale na własnych zasadach. Wyraziste kontrasty, nasycone barwy i ostre odcięcia kolorów nadają nowemu CX-One Carbon retro charakter w świeżym, współczesnym wydaniu, tworząc malowania równie charakterystyczne, jak sam CX-One.